Вчера я впервые проехал на велике дистанцию, выраженную трёхзначным числом — 105 км, это мой новый рекорд! Я под этим постом прикрепил фото показаний велокомпа и примерную схему маршрута. Забавное совпадение: через 10 минут после того, как сделал фото указателя с номером 666 (это было в окрестностях Пушкина) — откуда ни возьмись, пошёл ливень с мелким градом, хотя до этого на небе вообще не было грозовых туч. Воистину число 666 — роковое 🙂
Дождь шёл примерно полчаса и за это время я промок до нитки. Мне ещё повезло, что потом всё же выглянуло солнце и удалось согреться и подсушиться. После этого дождей больше не было и весь вечер светило солнце, но зато под вечер был сильный встречный ветер и ехать стало гораздо труднее. Под конец поездки устал ужасно — но зато теперь я точно знаю свой предел: проехать больше 100 км за день я не в состоянии.
На самом деле многие из вас вполне могут проехать за день 50-60 км, но просто не знают об этом 🙂 Всё дело в том, чтобы соблюдалось 4 условия:
- Сиденье должно быть установлено примерно на высоте руля или даже чуть выше — в зависимости от вашего роста. Суть в том, чтобы в нижней точке нога ПОЛНОСТЬЮ распрямлялась. Многие (и я поначалу) считают, что им удобнее, когда ноги достают до земли, но это заблуждение. Когда нога в нижней точке полностью распрямляется, то она в этот момент расслабляется и отдыхает, а если она всё время согнута, то она всё время напряжена и усталость быстро накапливается.
- На велосипеде должна быть выставлена оптимальная передача. Под оптимальной передачей подразумевается такая, чтобы, во-первых, вам было легко ехать, во-вторых, соблюдался нужный каденс (см. п.4). Скорости нужно постоянно переключать в зависимости от текущих условий поездки, а не выставить один раз и забыть!
- Крутить педали нужно не как захочется, а с определённой скоростью — это называется каденс. Каденс должен быть примерно 80-100 об/мин, то есть примерно 1,5 оборота в секунду. Если вы будете крутить педали реже, то, вопреки распространённому заблуждению, вы этим не «качаете мышцы», а убиваете коленные суставы, и вдобавок очень быстро устаёте.
- Педали нужно крутить носком, а не пяткой или серединой стопы. Тогда эффективность педалирования будет гораздо выше, и вы опять-таки будете меньше уставать.
Почти все знакомые, с кем я катался, игнорируют как минимум 1-2 из вышеперечисленных требований, а то и все 4. Неудивительно поэтому, что многим мои цифры кажутся фантастическими 🙂 Если кто-то из вас хочет покататься вместе — пишите, с удовольствием составлю вам компанию в велопрогулках и общении. Так как у меня велик складной, то я легко могу приехать даже в Питер на общественном транспорте.
